Toyota Camry: стиль бізнесмена

Toyota Camry популярний у владній верхівці. Цей автомобіль на службі у міського голови Рівного Володимира Хомка. Моделлю бізнес-класу користується й перший заступник голови Рівненської облради Валентин Королюк. Від цих людей про Camry чув лише позитивні відгуки. Воно й не дивно: якби можновладцям щось не подобалося — пересіли б на інший транспорт.
З появою в Рівному офіційного дилера Toyota кількість моделей Camry на дорогах міста значно зросла. Цей автомобіль займає лідируючі позиції у списку найбільш популярних серед покупців. Бізнес-еліта часто звертає увагу на Camry, бо конкурентів у цієї моделі в місті не так вже й багато — Skoda Superb New, Nissan Teana та Hyundai Grandeur. Серед цих авто модель Toyota — найбільш відома та розкручена.
Для тесту дістався автомобіль максимальної комплектації — Camry з модифікацією Premium оснащена бензиновим двигуном об’ємом 3,5 літра та шестиступінчатою автоматичною коробкою передач. Зовнішність автомобіля цілком відверто говорить про власника — бізнесмен чи керівник заводу. Екстер’єру не бракує діловитості, але автомобіль не втратив фірмових рис Toyota — емблему виробника чітко видно знизу капоту та на задньому багажнику.
Обробка салону топової моделі виконана з якісних матеріалів. Шкіряні сидіння лише доповнюють статус власника. Панель виконана з якісної пластмаси, яка, до речі, не скрипить під час руху автомобіля проблемними ділянками дороги. От тільки кольорова гама викликає здивування — вставки під дерево на кермі, поруч з ручкою перемикання передач і на дверях занадто яскраві. Чомусь розробники вирішили розмістити бортовий комп’ютер на небесно-блакитній панелі. А загалом салон комфортний і просторий.
На рівних ділянках дороги автомобіль рухається поважно та плавно. За кермом почуваєшся зручно, завдяки електроприладу сидіння можна регулювати в різних напрямках. Під час руху джойстик на кермі дозволяє керувати функціями комп’ютера, який має ще й сенсорну панель. Кнопками на “баранці” також регулюється клімат-контроль та аудіосистема на шість дисків. Система паркування дає про себе знати, якщо впритул наближаєшся до різних перешкод. (Стане у пригоді новачкам, які ще не зовсім звикли до габаритів Camry.) Дивно, але невдало розраховане розміщення кнопки обігріву сидінь та запальничка. Ручка АКП у режимі Р (паркінг) заважає дістатися до цих пристроїв.
Завдяки потужному двигуну автомобіль стрімко розганяється. Автомат жваво перемикає передачі, довго не думає, й авто миттєво реагує на найменшу подачу газу. Впевненості під час різкого розгону та гальмування додає те, що Camry обладнана антиблокувальною системою гальм (ABS), системою розподілу гальмівного зусилля (EBD), системою курсової стійкості (VSC). Остання працює постійно.
При цьому вражає економічність 3,5 літрового двигуна, який видає 277 кінських сил. У змішаному циклі Camry споживає 9,9 літра пального. Для того, хто вміє рахувати гроші, цей показник — майже вирішальний. За топову модель доведеться викласти 317 тисяч гривень. Чи варта Camry таких грошей? Думаю, так. Адже автомобіль чудово доповнить стиль ділової людини.