З 1 серпня у громадському транспорті Рівного повністю запрацювала автоматизована система оплати проїзду. Відтепер розрахуватися готівкою безпосередньо у салоні автобуса чи тролейбуса вже не можна. Пасажири мають користуватися транспортною карткою «Рівне», банківською карткою, смартфоном із NFC або заздалегідь придбаним QR-квитком.
У міській владі пояснюють, що нова система дозволить вести точний облік пасажиропотоку, зробить фінансові розрахунки прозорішими та допоможе ефективніше планувати транспортну мережу.
Втім, уже за кілька днів після запуску нововведення виконком ухвалив ще одне рішення — із 7 серпня у Рівному зросте вартість проїзду.
У тролейбусах вона становитиме:
16 грн — транспортною карткою;
17 грн — банківською карткою або смартфоном;
18 грн — QR-квитком.
В автобусах та маршрутках діятимуть такі тарифи:
22 грн — транспортною карткою;
24 грн — банківською карткою;
26 грн — разовим QR-квитком.
Саме поєднання двох рішень — переходу на безготівкову оплату та підвищення тарифів — викликало активну дискусію серед мешканців громади.
Петиція: просять повернути альтернативу готівкової оплати
23 липня на сайті електронних петицій Рівненської міської ради зареєстрували звернення із вимогою переглянути рішення про повну відмову від готівкового розрахунку.
Авторка петиції наголошує, що цифровізація транспорту є правильним кроком, однак місто, на її думку, не забезпечило достатньо зручних альтернатив для всіх категорій пасажирів.
У документі звертають увагу одразу на кілька проблем:
- необхідність оформлення транспортних карток для пільговиків;
- можливі технічні збої валідаторів;
- труднощі для пенсіонерів, ветеранів, студентів, ВПО та гостей міста;
- недостатню кількість місць, де можна придбати разові QR-квитки.
Авторка просить міську владу дозволити пільговий проїзд за державними посвідченнями без обов’язкової транспортної картки, залишити можливість придбання квитка за готівку, розширити мережу продажу паперових квитків та передбачити тривалий перехідний період.
Станом на 5 серпня петиція зібрала 182 підписи із необхідних 250.
Від технічних збоїв до запитань про якість перевезень: що пишуть рівняни
У соціальних мережах містяни активно обговорюють не лише саме подорожчання, а й перші дні роботи електронного квитка.
Частина пасажирів повідомляє про несправності обладнання.
Так, рівнянка Вікторія Данилюк описала ситуацію, коли у маршрутці транспортна картка не спрацювала, а водій навіть не знав, що це за картка:
«При прикладанні картки до валідатора нічого не відбувалося. Найбільше здивувала реакція водія, який запитав: “Що це у вас за картка взагалі і де ви її взяли?” Після цього я була змушена шукати готівку, щоб оплатити проїзд».
Інші користувачі зазначають, що валідатори подекуди взагалі приховані біля водія або не працюють.
«Валідатори мають бути у вільному доступі для пасажирів, а не так, що доводиться щоразу просити водія», — написала Лена Романюк.
Деякі пасажири також звертають увагу, що на окремих маршрутах водії нібито й надалі приймають готівку, попри офіційний перехід на безготівкову оплату. Зокрема, Ірена Богинська іронічно описала власне спостереження:
«Я так і знала, що наші знайдуть вихід, щоб і вівці цілі, і вовки не з порожнім пузіком. Термінал у водія, такий тоненький, як калькулятор, десь там між панеллю керування і склом у щілині, про яку знає тільки він. А от ящичок з готівкою на видноті такий повнесенький двадцятками зеленіє».
Окремою темою стало забезпечення прав пільговиків.
За словами коментаторів, проблеми виникають у дітей загиблих військових, пенсіонерів та інших категорій громадян, які раніше користувалися державними посвідченнями.
«Найбільше обурює ситуація з дітьми полеглих Героїв. Коли дитина забула транспортну картку, водій оголошує про це на весь салон. Це пряме приниження людської гідності», — зазначила одна з користувачок.
Багато дописувачів також наголошують, що система ще не готова до повноцінного запуску.
«У мене транспортна картка є, але нормально користуватися нею немає можливості: валідатор або відсутній, або не працює, або повідомлення про оплату приходить із великим запізненням», — пише Оля Шевчук.
Чимало рівнян пов’язують підвищення тарифів із запровадженням електронного квитка.
«За що такий тариф? Думаю, це питання цікавить 99 відсотків пасажирів. Хто відповість?» — запитує Людмила Порадюк.
Серед найпоширеніших претензій — відсутність помітного покращення якості перевезень після подорожчання.
Люди звертають увагу на недотримання графіків руху, застарілий рухомий склад, відсутність кондиціонерів, чистоти в салонах та переповнені маршрутки.
«А які покращення в роботі транспорту передбачаються з 7 серпня? Можливо, транспорт їздитиме до 22:00 чи дотримуватиметься графіку?» — запитує Оля Шевчук.
Також користувачі активно дискутують щодо різної вартості проїзду залежно від способу оплати.
«Чому не зробити одну ціну незалежно від того, чим платить пасажир — карткою чи телефоном? Не потрібно ускладнювати людям життя», — вважає Оксана Бровчук.
Водночас серед коментарів є й ті, хто підтримує саму ідею електронного квитка, але наголошує, що її необхідно впроваджувати лише після повної готовності транспорту, обладнання та сервісів для пасажирів.
Поки ж дискусія навколо транспортної реформи в Рівному не вщухає: одні вважають її необхідним кроком до сучасної системи перевезень, інші переконані, що місто поспішило із запровадженням нових правил, не усунувши технічних та організаційних проблем.
