На трасах Рівненщини аварії за участю диких і свійських тварин залишаються регулярною проблемою, особливо на ділянках поблизу лісів та відкритих природних зон. Такі випадки часто завершуються не лише пошкодженням транспорту, а й загибеллю тварин, серед яких можуть бути рідкісні або червонокнижні види. Для водія це означає не тільки стресову ситуацію, а й конкретний алгоритм дій та можливу юридичну відповідальність.
Від лося на трасі Київ — Рівне до резонансної історії оленя Бориса
Один із найбільш резонансних випадків стався на трасі Київ — Рівне, де водій збив червонокнижного лося та залишив місце пригоди. Унаслідок удару тварина загинула. Оскільки йшлося про вид, занесений до Червоної книги України, подія отримала не лише адміністративний, а й природоохоронний вимір. До з’ясування обставин залучали правоохоронців та екологічні служби.
Інша відома для Рівненщини історія пов’язана з своєрідним символом нашої області – оленем Борисом. Зірка соціальних мереж викликав іще більше інтересу після ДТП за його участю. Пораненого лося шукали і ветеринари, і місцеві жителі, і журналісти. Після зіткнення тварина отримала травми, а сама подія викликала широкий суспільний резонанс через питання безпеки на дорогах та відповідальності водіїв у місцях можливої появи диких тварин.
Подібні випадки демонструють, що наслідки аварій із фауною можуть бути різними: від пошкодженого авто до кримінальних чи екологічних перевірок, якщо йдеться про особливо цінні види.
Як вирішити проблему
Користувачі мережі в свою чергу переконані: часто у подібних ДТП винні водії та любов до швидкої їзди:
«Так як вони літають по тій трасі, то зб’ють і не замітять,» – пише Наташа Кляпчук.
А ще діляться власними думками та досвідом Європейських країн:
«За кордоном продовж всієї траси стоїть металева огорожа, щоб звіри не вибігали на трасу,» – каже Анна Радько.
«От якби був міліонний штраф за збиту тварину, то вони б не гнали. По-друге, треба обмежити швидкість в місцях міграцій та життя лісових тварин, по-третє, треба огородити головні дороги спеціальними огорожами, а під дорогою зробити шляхи для переходу тварин,» – озвучує варіанти Лариса Фомина.
«Їдеш по тій же Угорщині навіть другорядною дорогою – все нагороджено сіткою, в десь в полі біжить олень, він в безпеці і водій також. А в нас жодна траса не обгороджена, нам до гуманності та цивілізації ще дуже далеко. Та й по відношенню до всього живого також сидимо на задвірках цивілізації,» – написала Антоніна Чирка.
Що повинен зробити водій після наїзду на тварину
Речниця патрульної поліції Рівненщини Іванна Лойко пояснює:
“Якщо сталася така ситуація, алгоритм дій приблизно такий: негайно зупинитися, увімкнути аварійну сигналізацію, викликати поліцію, позначити місце аварії, щоб уникнути інших ДТП. Важливо: залишати місце ДТП без зупинки — не можна”.
За словами речниці, подальші дії залежать від того, яка саме тварина потрапила під колеса. Якщо йдеться про червонокнижний вид, на місце викликають слідчо-оперативну групу та представників Держекоінспекції. У випадку з дикою твариною також повідомляють лісництво. Якщо ж тварина не належить до червонокнижних, патрульні оформлюють матеріали за статтею 124 КУпАП як дорожньо-транспортну пригоду, а остаточне рішення ухвалює суд.
Чому це важливо для водіїв
Ігнорування правил після наїзду на тварину може посилити відповідальність. Залишення місця ДТП окремо розцінюється як порушення. Окрім цього, аварії з великими дикими тваринами часто створюють додаткову небезпеку для інших учасників руху через повторні зіткнення.
На Рівненщині, де частина трас проходить через лісові масиви, водіям варто особливо уважно стежити за попереджувальними знаками та знижувати швидкість у потенційно небезпечних зонах. Практика показує: кілька секунд уважності можуть запобігти не лише дорогому ремонту, а й загибелі тварини або людей.
ДТП із тваринами — це не випадковий інцидент без наслідків. У таких ситуаціях важливі як безпека, так і чітке дотримання закону.
Головне фото ілюстративне
