За офіційними даними, заборона запроваджена у зв’язку з різким підвищенням аварійності на автотранспорті через перевтому водіїв у нічний час. “Табу” діятиме орієнтовно до 1 жовтня. За цей час відповідні відомства повинні виробити механізми державного регулювання міжнародних і міжміських перевезень.
Заступник транспортного інспектора Рівненської області Василь Ботан стверджує, що заборона вступила в дію у вівторок, 31 серпня.
– Як перевізники відреагували на “нові правила”?
– Поки що їхня реакція нам невідома.
– А їх офіційно інформували про заборону нічних рейсів?
– Всіх, хто нам підпорядковується, ми проінформували усно чи письмово.
– Тобто бажаючі дістатися, скажімо, до Києва “Шаленою черепахою” чи “Спринтер Люксом” на нічні рейси можуть не розраховувати?
– Так. Але ці перевізники нам не підпорядковані. За дотриманням ними заборони слідкуватиме ДАІ.
– Ви не припускаєте, що введення у дію цієї заборони спричинить квитковий бум на залізниці? Можливо, таким чином було вирішено проблему згасання популярності міжміського залізничного сполучення?
– Думаю, ні. І автотранспорт, і залізничний підпорядковані одному міністерству. Кожен сам для себе вибирає чим йому їхати.
– У нашій області багато трапилось нічних аварій автобусів чи маршруток?
– Бог милував! Не було.
— Наскільки відомо, за кордоном нічні пасажирські перевезення не заборонені.
– Так. Тому у нас також не заборонили міжнародні перевезення уночі.
– Що, на вашу думку, робити перевізникам, які мають нічні рейси? Щось має змінитися до першого жовтня?
– Цього поки що сказати не можу, не знаю.
За коментарем ситуації, що склалася, ми звернулися до відомих у Рівному перевізників, які обслуговують маршрути до Києва, Львова та інших українських міст.
Начальник рівненського представництва “Автолюкс” Віктор Фісюк так прокоментував цю ситуацію:
– Ця заборона не стосується рівненського представництва “Автолюксу”. Ми в основному займаємось вантажними перевезеннями, а пасажирськими лише попутно, тож на нашу роботу вона не вплине. Повне ж керівництво перевезеннями пасажирів здійснює Київська дирекція.
У “Спринтер Люксі” чекають постанову через тиждень, а про те, що вона вже діє, перевізників ніхто офіційно не повідомляв. Так само не повідомляли і “Шалену черепаху”. Наразі на всі нічні рейси міжміських маршруток замовлення, як завжди, приймаються.
Як повідомили нам у касі автовокзалу у день введення в дію заборони на нічні перевезення, квиток на рейс уночі можна взяти без будь-яких проблем.
Черговий обласного управління ДАІ в середу вранці повідомив, що про постанову в УДАІ чули, однак чекають офіційного наказу почати її застосовувати.
Ситуація із забороною нічних перевезень викликає аналогію з недавнім указом Президента про зняття з експлуатації автобусів та маршруток, вік яких перевищує 10 років. Потім “підрахували — просльозились”: 80% транспорту в Україні треба здавати на брухт. Щоб не паралізувати систему пасажирських перевезень, про указ тихенько забули.
