“Зелений коридор” рівненським водіям поки не світить

— На сьогодні день справи з облаштуванням міських світлофорів кращі. Так, на перехресті проспекту Миру і вулиці Симона Петлюри будується новий світлофорний об’єкт, а в перспективі — облаштування ще одного такого на перехресті вулиць Соборної і Корольова. Це перші з часів Незалежності і великий крок для міста, де не встановлювали нових приладів більше 10 років.
Минулого року йшлося про можливість ремонту старих світлофорів на рівненському підприємстві ”Газотрон”. Ідея — встановлювати нові світлодіодні матриці в старі корпуси світлофорів не виправдала себе через цілий ряд причин. По-перше, незважаючи на економію електроенергії в порівнянні із звичайними світлофорами (в чотири рази), коштують матриці в десять разів дорожче. По-друге, встановлювати їх мали в старі корпуси, які вже не один рік експлуатуються і знаходяться не в найкращому стані. Та й практика показала, що такі світлофори не довговічні і через півтора-два роки виходять з ладу.
За словами Олександра Лозонюка, зараз закуповують світлофори в київській фірмі ”Росток Елеком” і вони мають ряд переваг. Їх виготовляють з полікарбонатного матеріалу, який відзначається високою міцністю. Силова частина реле повністю електронна, тому при вмиканні напруга зростає поступово, що збільшує термін роботи лампочок. Якщо ці світлофори виправдають себе, то вони замінять старі.
Ще одна перевага нових світлофорів — так звані ”зелені коридори”. Тобто “моргунці” можна налаштувати так, щоб максимально збільшити пропускну здатність транспорту. У Миколаєві провели такий експеримент і на центральній вулиці міста не тільки зменшилось кількість пробок, а й кількість наїздів на пішоходів знизилась на 30 %. Та для Рівного, вважає Олександр Лозонюк, це далека перспектива, хоч і є вулиці, на яких непогано було б організувати такі ”коридори”, та ціна одного світлофорного об’єкта 40 тисяч гривень. Що ця сума значить для нашого міста, каже пан Олександр, розуміють всі.