Гроші на узбіччі

Коли два роки тому міська влада Рівного давала “добро” на відкриття авторинку на Млинівській, всі сподівалися, передусім, на значне поповнення бюджету від ринкового збору. Та не так сталося, як гадалося. Незважаючи на те, що адміністрація авторинку облаштувала, окультурила, оцивілізувала солідний майданчик на дві тисячі машин, спритні власники, котрі хочуть продати своє авто, не заїжджають на територію ринку, а паркуються обабіч нього. І якщо на облаштованому майданчику в суботу стоїть 300-350 машин, то на узбіччі — до тисячі автомобілів. А що це означає? По-перше, така кількість власників авто не платить ринкового збору, а отже цих грошей не побачить міська казна. По-друге, автомобільне стовпотворіння на узбіччях Млинівської заважає руху транспортних засобів.
Минулої суботи довелося побувати тут. Побачене чимось нагадувало передмістя американського мегаполіса в годину “пік” — суцільний автомобільний затор. Водій автобуса “Рівне — Демидівка” (треба віддати належне його майстерності) зі швидкістю півтора кілометра на годину просувався по млинівській трасі. За ним — ще кільканадцять бусів, вантажівок, легковиків. Усі вони виїжджали з Рівного. Приблизно така ж колона рухалася і до міста. А поміж цими потоками снували власники припаркованих на узбіччі транспортних засобів (продавці) та, звичайно, ще більше покупців. Тут же, посеред траси, обидві сторони укладали угоди, домовлялися, матюкалися і розходилися. Цю картину доповнювали жваві тіточки з візками, пропонуючи базарникам чай, каву, капучіно, пиріжки, картопляне пюре з котлетою тощо. Словом, бізнес-ярмарок працював повним ходом.
Дивно, але за цією ситуацією спокійно спостерігають працівники ДАІ. Та й міська влада зайняла позицію стороннього спостерігача. А може, комусь вигідно закривати очі на те, що діється поблизу авторинку на Млинівській?
— Як пригадуєте, наш авторинок відкривався з великими потугами, — розповідає його директор Тамара Аніщенко. — Спочатку було все нормально: автомобілі, що їх мали продавати, заїжджали на територію, оформлялися у нас, власники сплачували ринковий збір. Ми, навіть, звернулися до Обарівської сільської ради з проханням додатково виділити землю, бо побачили, що машин на продаж приганяють багато. Але сталося так, що вже через якихось два місяці після відкриття власники авто вирішили все по-своєму: навіщо платити ринковий збір, коли можна біля ринку, на узбіччі дороги, припаркуватися, а покупець сам підійде. Тому з кожним разом автомобілів на ринку зменшується, а поза ним збільшується. Неодноразово зверталися ми і до міськвідділу міліції, і до міськвідділу ДАІ, і до міськвиконкому — ніякого результату, а тільки обіцянки про те, що допоможуть врегулювати ситуацію. На наші запитання чому нічого не робите хлопці з ДАІ відповідають: то не наша територія. Мовляв, до знака, де проходить межа міста, ми контролюємо ситуацію, а далі — нехай хтось інший контролює. Таке ось зачароване коло виходить. У той же час вулиця настільки завантажена, що ні пройти, ні проїхати. Водії постійно в напрузі, бо щохвилини виникають аварійні ситуації. То хіба тут треба ділити територію — моя, не моя? Тут діяти треба, незалежно де працюєш: у міському, обласному чи районному ДАІ. Це, так би мовити, одна справа. Інша полягає в тому, що значно зменшився ринковий збір, а відповідно і відрахування у місцевий бюджет. Наголошую, у місцевий бюджет, у міську казну, яка не дуже-то й наповнена, бо медиків, як відомо, знову відправляють у відпустки за власний рахунок. А тут гроші на асфальті, точніше, на узбіччі пропадають. І нікому ніякого діла до цього немає.
— Минулої суботи, — ділиться депутат Рівненської міської ради Сергій Подолін, — я їхав у бік Млинова. Тож вочевидь переконався, що на трасі виник несанкціонований базар, де паркуються сотні автомобілів, що перешкоджають руху транспорту, створюють аварійні ситуації. У даному випадку всі ці люди нелегально проводять комерційну діяльність. Отже, кошти, що тут обертаються, ніким не контрольовані, ніяких відрахувань у бюджет не проводиться. У той же час керівництво законного авторинку за сприяння міського голови створило всі умови не тільки для продажу автомобілів, але й цивілізовану інфраструктуру та сервісне обслуговування людей. Зрештою, тут регулярно проводиться прибирання території. А що поза ринком? Несанкціонований, неконтрольований базар, гроші від діяльності якого течуть повз міську казну.
Яке ж розв’язання цієї проблеми? Передусім своє слово повинні сказати керівники та працівники органів, що контролюють безпеку руху на транспорті. Ще можна якось зрозуміти ситуацію, коли бабуся, заради прожиття, торгує цигарками біля супермаркету (хоча її все одно “шугають” міліціонери). А ось у даному випадку, коли ведеться широкомасштабний бізнес з величезним грошовим оборотом, бездіяльність міської влади та контролюючих органів зрозуміти важко. Таку ситуацію вважаю критичною, яка потребує негайного втручання. Депутати повинні розглянути цю проблему на рівні сесії та міського голови, а також ініціювати заходи щодо її законного розв’язання.
Розповідь Сергія Подоліна доповнює його колега, депутат міської ради Ігор Грубий:
— У нашого міста є реальні важелі впливу на дану ситуацію — це ми: депутати міської ради, вибрані мешканцями Рівного. Насамперед цю проблему маємо розглянути на сесії міської ради. Ми не можемо допустити, щоб так беззаконно діяв стихійний ринок. Адже місцевий бюджет втрачає значні кошти. А це зарплати медиків, освітян, працівників культури, недофінансування комунальної сфери. Це по-перше. По-друге, автомобілі, які щосуботи окуповують автотрасу та узбіччя, створюють аварійно-небезпечні ситуації, їх власники-продавці, а також покупці засмічують територію, яку ніхто не прибирає, вони вже понищили зелені насадження обабіч шляху. Достеменно сказати, що за діяльністю несанкціонованого авторинку хтось стоїть, я не можу, бо не проводив слідства. А ось те, що ситуація неконтрольована, хоча є кому її контролювати, кажу з впевненістю.