16.04.2008, 00:00

Мажори встановлюють датчики контролю тиску в колесах

Засоби комфорту все більше заполоняють салони автомобілів. Водії встановлюють аудіосистеми, сигналізацію та датчики паркування. Саме ці речі директор інсталяційного центру “Чемпіон” Дмитро КЛИМЧУК називає базовим пакетом. Решта модних новинок вважаються ознакою солідності та хорошого смаку власника автомобіля.

— Найголовніше — встановити аудіо- чи DVD-систему, бо сьогодні важко уявити будь-яку поїздку без музики, — зазначив пан Климчук. — Після цього варто обов’язково придбати хорошу автосигналізацію, яка сповіщатиме про спроби проникнути в салон. Також необхідно затонувати скло, аби дорога звукова система не кидалася в очі.

Окрім датчиків паркування, нині стали популярними датчики контролю тиску та температури в шинах. Якщо монітор покаже відхилення параметрів від норми, слід перевірити колесо чи прямувати на станцію техобслуговування.

Інсталяційний центр пропонує встановити автономні обігрівачі. Вночі вони підтримують температуру двигуна та салону.

— Вранці власник може одразу їхати у справах, бо автомобіль вже прогрітий, — підкреслює керівник “Чемпіона”. — За бажанням клієнта обладнаємо підігрів сидінь.

Обмивачі фар часто встановлюють у комплексі з ксеноновим світлом. Від звичайної лампи розжарення ксенонові відрізняються тим, що працюють завдяки інертним газам. Вони випромінюють удвічі більше світла та споживають менше енергії, чим знижують навантаження на генератор.

— Водій краще бачить розмітку та дорожні знаки, бо ксенонова лампа випромінює біле світло, яке за спектром близьке до денного, — додав Дмитро Климчук.

“Чемпіон” також оздоблює салон натуральними матеріалами. Для кожної марки авто можна замовити з десяток різних оббивок, наприклад, дерево чи карбон. Вони прикрашають панелі та двері.

— Оббивка з натурального дерева коштує 400 доларів, а імітація від польського виробника — 50-60 доларів, американського — 200, — зауважує пан Климчук. — Можна змінити підсвітку приладів. Чи, наприклад, обладнати неоновим підсвіченням місце для ніг, яке спрацьовуватиме під час відкриття дверцят.

Категорія: Новини > Життя

Автор: Володимир МИКОЛАЙЧУК Переглядів: 1779

Інші статті рубрики:

Куди подівся перший рівненський дуобус

Свого часу він став новинкою у нашому місті – тролейбус-гібрид, який міг їздити і від мережі, й власним ходом, користуючись пальним. Майже десятиліття тому, наприкінці березня 2016 року КП "Рівнеелектроавтотранс" оголосило про відкриті торги на придбання тролейбусів для міста.