У Росії за один день аварійно сіли два літаки

Про це повідомляє ТСН

Літак Boeing 757 російської авіакомпанії "Якутія", що летів з Туреччини в московський аеропорт "Внуково", здійснив 7 вересня аварійну посадку в аеропорту Краснодара, постраждалих немає.

У цей же день в аеропорту "Іжма" (Комі) о 06:55 за київським часом здійснив вимушену посадку літак Ту-154М авіакомпанії "АЛРОСА". Він летів з аеропорту "Полярний" (Якутія) в московський аеропорт "Домодєдово". Жертв і постраждалих немає.

Літаку, який сів аварійно в Краснодарі, вдалося уникнути жертв.

"Під час польоту надійшла інформація про несправність гідросистеми, було прийнято рішення про аварійну посадку. Близько 19:00 (18:00 за київським часом) літак сів в краснодарському аеропорту ", - повідомив генеральний директор управляючої компанії аеропорту - ВАТ "Базел Аеро" Сергій Ліхарев.

За його словами, експерти вивчають технічний стан літака.

За даними Азово-Чорноморського УВС на транспорті, на борту літака знаходилися 193 людини і сім членів екіпажу. Ніхто не постраждав.

Цього ж дня, 7 вересня, в аеропорту "Іжма" о 06:55 за київським часом здійснив вимушену посадку літак Ту-154М авіакомпанії "АЛРОСА". Він летів з аеропорту "Полярний" (Якутія) в московський аеропорт "Домодєдово".

Екіпаж здійснив посадку з третьої спроби. Після приземлення і пробігу по злітній смузі літак викотився за її межі на 200 метрів.

За уточненими даними, на борту знаходилися дев'ять членів екіпажу і 72 пасажири, з них троє - діти. Жертв і постраждалих немає.

"Ми не отримали ні каліцтв, ні травм, фізичний стан у всіх гарний, так що медична допомога нікому не знадобилася. На відміну від допомоги психологічної. З нами зараз розмовляють психіатри та психологи, тому що більшість людей все ще в стані шоку", - розповіли пасажири, які поки що залишаються в Іжмі.

"Лікарі намагаються зняти стрес, тому що ми боїмося знову сідати в літак і здійснити ще один переліт на "Ту", - розповіли пасажири.

За даними Росавіації, у польоті на висоті 10,6 тисячі метрів відмовило радіозв'язкове і навігаційне обладнання, системи електроживлення. Екіпаж прийняв рішення знизитися і перейти на візуальний політ. Після заняття висоти в 3000 метрів в кабіні екіпажу спрацювала сигналізація аварійного залишку палива в видатковому баку у зв'язку з тим, що перестали працювати електронасоси перекачування палива в видатковий бак.

Екіпаж прийняв рішення здійснити вимушену посадку в аеропорту Іжми, який має злітно-посадочну смугу, не пристосовану для експлуатації важких повітряних суден типу Ту-154. Захід на посадку здійснювався на підвищеній швидкості через те, що екіпажу не вдалося випустити закрилки і передкрилки через відмову їх електроприводів.

Екіпаж і пасажири були евакуйовані в село Іжма за сприяння адміністрації Іжемського району. Літак має незначні ушкодження. Як повідомили льотчики, вдале приземлення - це диво.

"У таких обставинах, в яких ми опинилися, просто диво, що змогли сісти, а пасажири залишилися цілими і неушкодженими. Коли ми, командир приймав рішення сідати, було хмарно і, по суті, ми знижували швидкість наосліп. Коли стало видно землю, зрозуміли , що під нами болота. Сталі кружляти, виявивши злітно-посадкову смугу закритого аеродрому Іжми. Вона використовується як майданчик для гелікоптера, тому посадка була не з м'яких ", - розповів один з членів екіпажу Ту-154.

За дорученням міністра транспорту РФ в Росавіації створена комісія з розслідування обставин і причин інциденту, який відомство розцінило як серйозний.

Компанія "АЛРОСА" направила резервний борт Ту-154 в Ухту. Він повинен був відвезти до Москви всіх пасажирів і льотчиків.

Відправку пасажирів та екіпажу з Іжми в Ухту забезпечував уряд Комі. Перший вертоліт Мі-8 компанії "Коміавіатранс" доставив перших 20 пасажирів (в основному, це діти з батьками та жінки) з Іжми в Ухту. Вони розміщені в готелях "Чібью" і "Тімман", забезпечені гарячим харчуванням. Психологічну допомогу пасажирам надають фахівці місцевого психоневрологічного диспансеру.

Три вертольоти Мі-8 евакуювали в Ухту інших пасажирів, що знаходилися в Іжмі.