Згідно із законом, від 24 травня поліція почне зупиняти, штрафувати та відправляти нерозмитнені авто на штраф-майданчики. Залежно від строку порушення митних правил доведеться заплатити від 8,5 до 170 тисяч гривень.

Чому слід поспішити із розмитненням авто з іноземною реєстрацією, і до чого готуватись в іншому випадку, дізнавались наші експерти.

Можливості пільгового періоду

За офіційними даними Державної фіскальної служби, станом на листопад минулого року в Україні перебувало близько 640 тисяч нерозмитнених авто на єврономерах. За неофіційною статистикою, в країну завезли понад 2 мільйони нелегальних авто. Аби зупинити навалу машин з-за кордону, 8 листопада Верховна Рада ухвалила закони про розмитнення авто на єврономерах (№8487 та №8488). Вони передбачають зменшення митного акцизу, а також посилення відповідальності за порушення правил транзиту. На легалізацію автівки на іноземних номерах українці отримали півроку – до 25 травня.

Перші три місяці перехідного періоду власники могли розмитнити авто із 50% знижкою. Як свідчить статистика, з листопада по лютий українці оформили 218 тисяч транспортних засобів і сплатили до бюджету 13,6 млрд грн. Експерти зауважують, що більше ніж третина розмитнених автівок за кілька місяців – це хороший результат.

«Черги на кордонах практично зникли. Тому що ті люди, які жили в прикордонних районах, вони постійно повинні були раз в п’ять діб виїжджати і заїжджати. І тим самим створювали величезну чергу», – підсумовує результати пільгового періоду голова Державної прикордонної служби Петро Цигикал.

Найбільше автомобілів оформили на Київській митниці – понад 20 тисяч, на Волинській – 15 тисяч, на Закарпатській, Львівській та Чернівецькій – приблизно по 10 тисяч авто. Розмитнювали як старі та дешеві автомобілі, так і преміальні авто. Найдорожчою розмитненою машиною став Porsсhe 911 Turbo S 2013 року вартістю 83 тисячі доларів, за яку власник сплатив 766 тисяч гривень податків. Проте більшість автівок мала вік 10-20 років із вартістю розмитнення у 40-50 тисяч гривень.

Пільговий період закінчився 22 лютого, але час розмитнити авто все ще є. Це можна зробити до 23 травня, сплативши повну вартість акцизу. До цієї дати штрафи ще не діятимуть.

«Уже буде повна ставка, людям доведеться заплатити більше. Надалі зупинятимуть автомобілі, спочатку робитимуть попередження, а потім уже застосовуватимуть штрафи до тих, хто керує таким автомобілем», – зазначає експерт «Реанімаційного пакета реформ» Ілля Несходовський.

Розмитнення або штраф

У Фіскальній службі наголошують, що наприкінці травня ухвалені закони запрацюють повною мірою, і набуде чинності ціла низка обмежень і штрафів. Поліція буде зобов'язана зупиняти авто, які порушили термін транзиту.

Отримувати інформацію про порушення правоохоронці зможуть із митних баз, до яких вони отримають доступ з 1 травня.

Істотно зростуть і розміри штрафів. Якщо водія зупинять за кермом нерозмитненого авто, то штраф становитиме 8,5 тисяч гривень. Другий раз за таке ж порушення доведеться заплатити вже 17 тисяч гривень, крім цього, можуть позбавити водійських прав на рік. За прострочення дозволеного періоду більше ніж на 30 днів доведеться заплатити 170 тисяч гривень. Рішення про штраф ухвалюють митні органи, вони ж можуть замінити штраф на конфіскацію.
В уряді сподіваються, що високі штрафи допоможуть дисциплінувати водіїв і побороти тіньові схеми завезення авто в Україну.

«Великі штрафи покликані для того, щоб уникнути таких порушень, які зараз спостерігаються в країні», – наголошує голова комітету з питань податкової та митної політики Ніна Южаніна.

Без хитрощів

Юристи не рекомендують їздити на нерозмитненій автівці, аби не платити величезних штрафів і не ризикувати втратою водійського посвідчення.

«Не варто їздити на так званих на євробляхах» після 24 травня, адже це призведе до ряду проблем. Не треба заявляти про «викрадення», намагатися перебити номери, або займатися іншими маніпуляціями. Усе це призведе не тільки до штрафів, а й до кримінальної відповідальності», – пояснив адвокат Костянтин Воловик в ефірі програми «Голос.ua».

Чиновники допускають, що для українців, які не скористаються нагодою розмитнити автомобіль у дозвільний період, є два варіанти, як позбутися проблемного авто.

«Стосовно питання, що буде з тими, хто не скористається правом розмитнення, то на сьогодні ми бачимо дві опції: це вивезення автомобіля за межі території України, другий варіант – це продаж на запчастини», – вважає голова Державної податкової служби Сергій Верланов.

Експерти сподіваються, що жорсткі санкції до власників нелегальних авто допоможуть вирішити проблему з навалою авто на єврономерах і врегулювати ринок вживаних авто в Україні.

Матаріал Центру громадського моніторингу та контролю