Ціни на пальне в Україні продовжують стрімко зростати. Лише за кілька днів бензин і дизельне паливо на найбільших мережах АЗС подорожчали на 3-6 гривень за літр, а експерти не виключають, що найближчим часом вартість пального може перевищити психологічну позначку у 100 гривень.
На АЗС різко переписали ціни
Із 17 липня найбільші українські мережі автозаправних станцій підвищили вартість пального. Найбільше подорожчало дизельне паливо – у деяких мережах одразу на 5–6 гривень за літр. У результаті навіть найдоступніший дизель уже коштує понад 80 гривень за літр.
Бензин також додав у ціні – залежно від марки та мережі його вартість зросла на 3–4 гривні за літр.
Скільки зараз коштує пальне
Станом на сьогодні вартість пального у великих мережах АЗС становить:
- ОККО – 81,90 грн (бензин), 84,90 грн (дизель);
- WOG – 82,90 грн (бензин), 85,90 грн (дизель);
- SOCAR – 83,90 грн (бензин), 84,90 грн (дизель);
- Укрнафта – 77,90 грн (бензин), 80,40 грн (дизель).
Преміальні марки бензину вже продають по 91–94 грн за літр, а брендове дизельне пальне – по 88-89 грн.
Чи буде бензин по 100 гривень
Засновник і генеральний директор групи компаній Prime Group Дмитро Льоушкін прогнозує, що ціни продовжать зростати. За його словами, позначку у 100 гривень за літр ринок перетне майже неминуче, а вартість окремих видів пального може досягти 105 гривень за літр.
Експерт пояснює, що нині закупівельна ціна дизельного пального на кордоні вже наближається до 90 гривень за літр, тому продавати його за нинішніми цінами АЗС стає збитково. Через це оператори змушені поступово переглядати свої прайси.
Чому пальне так швидко дорожчає
На зростання цін одночасно впливає кілька факторів.
Насамперед дорожчає нафта на світових ринках, ціна якої наближається до 100 доларів за барель. На ситуацію вплинули проблеми з морською логістикою та напружена ситуація на Близькому Сході.
Крім того, на європейському ринку виник дефіцит пального. Через скорочення постачань із низки країн та високе завантаження нафтопереробних заводів пропозиція зменшилася, що також підштовхує ціни вгору.
Не менш важливими залишаються логістичні труднощі. Зокрема, проблеми із судноплавством на Дунаї та нестача танкерів ускладнюють доставку пального до України. Додатковий тиск створюють сезон жнив, коли різко зростає попит на дизельне пальне, а також коливання курсу валют, адже значну частину пального Україна імпортує.
Чого чекати водіям
Експерти прогнозують, що найближчими тижнями суттєвого здешевлення пального очікувати не варто. Якщо світові ціни на нафту залишаться високими, а логістичні проблеми не вирішаться, бензин і дизель можуть продовжити дорожчати.
Водночас подальша динаміка цін залежатиме від ситуації на світовому нафтовому ринку, курсу гривні та стабільності поставок пального до України.
За матеріалами РБК.
