У низці українських громад зростає тенденція до обмеження руху гучного мототранспорту у вечірній та нічний час. Нещодавно до цього переліку приєдналася Березнівська громада на Рівненщині.
Там, відповідним рішенням виконавчого комітету заборонили пересування мотоциклів, мопедів і скутерів із підвищеним рівнем шуму в період з 22:00 до 08:00. Аналогічні рішення раніше ухвалили й інші громади в різних регіонах України.
Схожі обмеження діють у Глибоцькій, Мамалигівській та Великокучурівській громадах Чернівецької області, а також у Козелецькій громаді на Чернігівщині. Формулювання відрізняються, проте суть залишається спільною — боротьба з нічним шумом, що турбує мешканців та загрожує емоційній безпеці під час війни.
Зокрема, у Великокучурівській та Мамалигівській громадах заборонено рух мотоциклів і скутерів, які не відповідають технічним нормам щодо рівня шуму, не лише вночі, а й під час повітряних тривог. У Козелецькій громаді поліція має право зупиняти транспорт, що створює зайвий шум, та навіть вилучати його на штрафмайданчик.
Причини таких обмежень мають не лише побутовий, а й безпековий характер. Гучні вихлопи мотоциклів часто нагадують звук безпілотників типу “шахед”, що може викликати паніку або дезорієнтацію серед населення. У нічний час такі звуки особливо тривожать людей — зокрема дітей, літніх мешканців, родини військовослужбовців. У прифронтових і тилових громадах питання тиші вночі набуває нового значення — воно стосується не лише комфорту, а й загальної психологічної стійкості громади.
Такі рішення громад є також відповіддю на скарги мешканців, які втомилися від нічного реву моторів у житлових районах. Окрім шуму, порушення спокою часто супроводжується порушенням правил дорожнього руху — агресивним водінням, перевищенням швидкості та ігноруванням безпеки пішоходів.
В умовах воєнного стану громади отримали більше повноважень для локального регулювання транспортного руху, і дедалі частіше використовують їх, щоби врегулювати питання безпеки та якості життя населення. Очікується, що кількість подібних рішень зростатиме, особливо в курортних та густонаселених населених пунктах, де мотоцикли використовують як сезонний транспорт, часто без глушників або з модифікованими системами вихлопу.
