Зростання цін на транспорт та паливно-мастильні матеріали, постійний ріст мінімальної заробітної плати без достатнього економічного обґрунтування призвели до збитковості 40% підприємств. Великої шкоди українському виробнику завдала експансія імпортних товарів. І не лише виробнику, державний бюджет щорічно втрачає через це близько 9 млрд грн, переконує голова правління Укрлегпрому Валентина Ізовіт:
— Це взагалі тенденція, яка відбувається в державі. Кожний квартал зростає мінімальна заробітна плата, соціальні виплати. Куди вони ідуть? Вони ідуть на купівлю імпортних товарів.
За минулий рік імпорт перевищив експорт майже у 1,5 раза. Ще гірша ситуація з вартістю імпортних товарів. У першому півріччі, у період найактивнішої боротьби з контрабандою, середня митна вартість на товари легкої промисловості дещо підвищувалася. Але за результатами 2005 року вона впала на порядок нижче від вартості сировини. Найбільше непокоїть імпорт з Китаю. Його частка в загальному імпорті складає більше 60 відсотків, а щодо взуття, то ще більше — понад 80%. Причому значна кількість китайського товару ввозиться взагалі без митного оформлення.
Проблеми накопичуються й не вирішуються. Однак наша держава має величезний потенціал. Вона відсторонилась від підтримки національного товаровиробника. Експорт зменшується, імпорт збільшується. Експерти б’ють на сполох: Україна практично фінансує економіку інших країн. Єдиний вихід — створити умови для рівноправної конкуренції, не завадило б удосконалити українське законодавство. Власне цього вимагають як вітчизняні реалії, так і прагнення до Світової організації торгівлі.
