Як повідомив начальник тернопільського ШБУ-24 Віталій Скуратівський, його підприємство є підрядником робіт на замовлення рівненського Облавтодору. За його підприємством закріплено ремонт згаданих двох вулиць Рівного загальною протяжністю 4 км. Нова дорожня техніка переважно імпортна: три чеські катки, один німецький асфальтовкладальник. Для них рівненські дороги — перші кілометри виробничого процесу. Використовуються і три катки радянського виробництва. На запитання, чи задіяна тут якась новітня технологія, пан Скуратівський пояснив:
— Для проїжджої частини потрібно вкладати багатощебеневий асфальт, який на відміну від звичайного, має вищу щільність. А тому використовуються спеціальні катки. У перевагах такого покриття водії вже переконались, проїжджаючи по об’їзній дорозі біля Радивилова. Якщо дотримуватись усіх технологічних норм виготовлення асфальту і його вкладання, як це робиться за кордоном, то покриття прослужить не менше 20 років.
Залишається тільки сподіватись, що саме так і буде зроблено, а незручності, спричинені об’їздом місць ремонту, будуть тимчасовими. Ходять серед рівнян чутки, що нібито ремонтні роботи пов’язані з майбутнім приїздом до нашого міста Президента. А втім, яка різниця — матимемо нарешті хоча б кращі дороги.
