Про це у Міненерговугілля попросили керівники українських нафтопереробних заводів. Мовляв, імпортери заполонили Україну, а нафтопереробники ледве животіють. Тож, щойно мито запровадять, їхні обсяги зростуть у кілька разів.
Експерти кажуть, страждатимуть не тільки прості водії. Нафтопереробники запевняють: їхні заводи зазнають мільярдних збитків. Та й узагалі можуть зупинитися. В усьому звинувачують імпортерів. Тому і попросили посадовців обкласти тих митом – 130 євро за тонну. Але божаться – на роздрібну ціну це не вплине.
Павло Овчаренко, голова правління ПАТ “Укртатнафта”: “Это пошлина антидемпинговая тире заградительная, что она подразумевает – потребитель не должен почувствовать на себе, в качестве ценообразования”.
Міненерговугілля нафтопереробників пошкодувало. Кажуть, заводи рятують тисячі робочих місць. І повертають українському паливу місце лідера на українському ринку. У якості вітчизняного бензину упевнені.
Костянтин Бородін, директор департаменту Міненерговугілля України: “На наших НПЗ знизиться собівартість продукції, підприємство отримає додаткові ресурси для модернізації та для експорту з наших територій”.
Модернізація НПЗ з кишені українців – так запровадження мита називають нафтотрейдери. Кажуть, це ніщо інше, як лобіювання інтересів нафтопереробників. Щойно мито запровадять, мережеві АЗС будуть змушені підняти ціни щонайменше до 11 гривень за літр 95-го.
Віталій Антонов, президент ПАО “Концерн Галнафтогаз”: “Оно станет супер премиум, то что должно быть просто доступным. То, что будут доступно простому евпропейцу по адекватной цене, у нас станет супер премиум”.
Високі ціни – не найстрашніше. Зростання вартості потягне за собою появу на ринку ще більшої кількості неякісного пального.
Сергій Куюн, експерт із паливних питань: “Чем больше налоги, чем выше цена, тем больше желающих продать топливную подделку на рынке, если цена будет 1 евро, то в Украине расконсервируют даже скважины, заброшенные 20 лет назад, потому что такая цена покроет все риски и взятки”.
Ходитимуть українці пішки чи за скільки їздитимуть – достеменно стане відомо тільки після завершення антидемпінгового розслідування. Воно й вирішить долю мита.
За матеріалами: Репортер
