До 80% ДТП відбуваються без значних збитків. Усі формальності в таких ситуаціях планують залагоджувати з допомогою європротоколу. А потім ще й перейти на пряме врегулювання страхових випадків з автоцивілки. Тобто відшкодовувати збиток потерпілим будуть компанії, які оформили їм поліс. Зараз доводиться шукати страховика винуватця.
“Винуватець може з метою економії придбати поліс цивільної автовідповідальності в якійсь маленькій компанії, яка, можливо, навіть знаходиться не в моєму місті, і я повинен за ним бігати, судитися. А я застрахував свою відповідальність у хорошій компанії і не можу скористатися її послугами”, — пояснює Олексій Прус, директор з андеррайтингу страхової компанії.
Схема прямого врегулювання діє в країнах Європи. Зокрема в Білорусі та Росії, де впроваджували цю процедуру одночасно з європротоколом. Але раптові зміни призвели до виникнення плутанини на ринку, і зараз без інспектора оформляють ДТП більше 10% водіїв.
“Ми зараз теж напрацьовуємо, і делегації вивчали досвід, будемо рухатися. Цей механізм ефективно працює в Європі, але, знову ж, потрібні деталі розрахунків, потрібна добра воля страховиків”, — каже Іван Гумінський, заступник генерального директора М(Т) СБУ.
Пряме врегулювання дозволить значно прискорити виплату страхового відшкодування. Зараз на це необхідно кілька місяців. Разом з тим, щоб система запрацювала, необхідно скоротити кількість компаній, які оформляють автоцивілку. Експерти вважають, що це ділянка роботи великих гравців ринку.
