Виділення 110 тисяч гривень із спеціального фонду міського бюджету на розробку загальної схеми руху автомобільного транспорту в Рівному підтримали на останньому сесійному засіданні депутати міськради.
— Уже порадилися з науковцями з нашого водного університету, — пояснив міський голова Рівного Володимир ХОМКО. — Хочемо розробити стратегічний план розвитку транспортної галузі в місті. З огляду на важливість цієї теми, її очолить особисто ректор університету, будуть задіяні науковці двох провідних кафедр, можливо, вони запросять спеціалістів з інших міст. Тема корисна для міста та креативна для самого університету.
Очікується, що розробка цього стратегічного документа буде завершена у 2010 році. Чиїм коштом втілюватимуться зміни — поки що невідомо.
Наразі міська влада працює над технічним завданням, яке буде поставлено перед науковцями.
— Ми повинні вирішити, що саме й де ми хотіли би бачити, — зазначив заступник міського голови Олексій ХМИЛЕЦЬКИЙ. — Невдовзі буде сформована робоча група. До цього процесу долучаться дорожники, ДАІ, управління транспорту та зв’язку. Схема передбачатиме транспортні потоки, розширення вулиць, винесення автовокзалів за межі міста, облаштування стоянок, парковок, розширення шляхопроводів, оновлення світлофорного господарства, збільшення багатомісткого транспорту. Це будуть комплексні зміни. Адже різні керівники транспортної галузі бачать шляхи її розвитку по-різному. А науковці розроблять нам серйозну концепцію. Звісно ж, заходи програми коригуватимуться, однак загальна стратегія буде сталою. Після розробки цей документ буде погоджуватися на сесії міської ради, як і генплан.
Додаткове нововведення для міського транспортного господарства ініціював голова постійної комісії Рівнеради з питань бюджету, фінансів та управління комунальною власністю Сергій ПАЛАДІЙЧУК. Він запропонував дорожникам вивчити можливість використання стійкіших фарб для нанесення дорожньої розмітки.
— У Європі використовують три типи дорожніх фарб: тимчасові, які тримаються до року, фарби середньої стійкості, які тримаються три-п’ять років і більш стійкі фарби, — роз’яснив Сергій Паладійчук. — Наші дорожники, як правило, використовують фарби тимчасові, тож доводиться щороку оновлювати розмітку. А це тягне за собою додаткові витрати. Тож, на мою думку, ефективніше було б використати якіснішу фарбу, ніж щороку робити ту саму роботу.
