Перші тролейбуси у Рівному виїхали на лінії у 1974 році, а через десятиріччя з’яви лися перші “тридверні” чеські тролейбуси. Відтоді і досі левова частка міських тролейбусів — чеського виробництва. На сьогодні лише шість з 72 тролейбусів КП “Рівнелектроавтотранс” вітчизняні, зібрані на дніпропетровському підприємстві “Південмаш”.
Ціна нової машини українського виробництва (львівських, київських або ж дніпропетровських підприємств) коливається у межах 100 тисяч доларів. Чеські дорожчі — майже 150 тисяч доларів. На закупівлю нових машин потрібні величезні кошти, а їх у міському бюджеті бракує.
Транспортники кажуть, що 90 відсотків рівненських тролейбусів потрібно списувати через зношеність, але вони досі виїжджають на лінії, бо нема чим замінити. Більшість машин виробили граничний термін експлуатації 10 років. Сорок п’ять тролейбусів старіші 20 років. Тож чеські “Шкоди” деякою мірою “омолодять” структуру рухомого складу тролейбусного парку.
