Хоч із втратами, страховий бізнес витримав два кризові роки. Одні компанії пережили цей час краще, інші — гірше. Конкуренція була значною, тому втримались найсильніші, але у цьому році теж деякі страхові компанії відсіються.
— Це стосується в основному малих страхових компаній, так званих кишенькових, що створювались при банках, — розповідає заступник директора Рівненської обласної дирекції ПРАТ “Уніка” Мар’яна СТОЛЯРЕЦЬ. — Сьогодні клієнти переважно страхують цивільну відповідальність, автомобілі. Майно — власне чи підприємства — рівнян мало цікавить.
За словами Мар’яни Столярець, транспортне страхування неодноразово доводило свою дієвість. І клієнти, що отримали виплати, обов’язково звертаються ще раз.
Дешево — не означає якісно
Зубожіння населення призводить до того, що страхування стає не способом захисту від певних проблем, а повинністю, яка лягає тяжким вантажем на автомобіліста. Він, аби звести кінці з кінцями, “щоб відчепились”, купує найдешевший страховий продукт. Деякі страхові компанії, знаючи про настрої населення, роблять відповідну пропозицію.
— Незважаючи на гіркий досвід двох кризових років (хоча і 2011 рік, вважаю, буде нічим не кращий для класичного ринку страхування), ряд страхових компаній не відмовились від демпінгу, особливо при продажу автоцивілки, — розповідає керівник Рівненської агенції Страхового Товариства “Іллічівське” Віктор ЯНКОВИЙ. — Виникає питання: якщо компанія продає свої продукти собі у збиток, то чи планує вона повертати у повному обсязі і вчасно кошти у разі страхового випадку своїм клієнтам? Постає ще одне питання: а навіщо тоді страхові компанії так домагались підвищення тарифів з автоцивілки, заявляючи, що працюють за даному видом собі у збиток, у той же час і надалі надаючи можливі й неможливі знижки, при застосуванні яких вартість поліса автоцивілки для автовласника фактично не змінилась? Найбільше дивує і те, що в переліку цих компаній є й страхові компанії з так-званого списку ТОП-10.
За словами Віктора Янкового, нині на ринку з’явилось багато посередників і необхідно бути дуже уважним, купуючи поліс, бо зросла кількість шахрайських дій.
— Я рекомендував би автовласникам звертатись тільки до перевірених часом посередників, а ще краще — в офіс страхової компанії. Споживачі повинні розуміти, що низька ціна за страхову послугу — це ще не привід підписати угоду зі страховою компанією, — наголошує він. — Не помилитись у виборі компанії — означає спокійно спати, не боячись втрати.
Страховики шукають нові шляхи до клієнтів
Тепер громадяни менше довіряють рекламі, а більше — думкам клієнтів страхових компаній, а ще прагнуть розібратися в особливостях тих чи інших страхових продуктів різних компаній. В Україні є чимало сайтів, де споживачі страхових послуг діляться враженнями про послуги страховиків та розбираються у тонкощах страхування. Нещодавно у Рівному також з’явився сайт, повністю присвячений страхуванню: http://civilka.at.ua.
— Це перший подібний ресурс у Рівному, — розповідає страховий експерт Олег КОСТЮКЕВИЧ. — Там я виклав потрібні статті із законодавства, тарифи, пам’ятки для водіїв, інструкції, як поводитись під час ДТП, списки необхідних документів. Планую викласти контакти страхових компаній з картою, щоб усі могли знати, де знаходяться представництва тієї чи іншої страхової компанії у Рівному. Також планую організувати доставку полісів в офіс чи додому. В майбутньому будуть запропоновані знижки і подарунки для клієнтів. Залучені до роботи юристи.
За словами Олега Костюкевича, сайт працюватиме і як інтернет-магазин, з його допомогою можна буде приймати замовлення, отримати консультації незалежних експертів з страхування. Сайт консультуватиме не тільки жителів Рівного, а й Києва, Львова та інших міст.
— Чимало громадян й досі не знають, як і що страхує поліс цивільної відповідальності, як себе вести при ДТП тощо… Сайт допоможе розібратися у всіх деталях, — каже він.
На думку Олега Костюкевича, на рівненський ринок страхування його новація поки що особливо не вплине, але перспективу у ній бачить значну.
Європротокол все ж таки ввели
Страховий ринок чекають і загальноукраїнські нововведення. 11 березня Президент підписав закон, яким в Україні вводиться “європротокол”, що дозволяє не залучати співробітників ДАІ при незначних ДТП.
Метою цього закону є приведення законодавства України у відповідність з європейською практикою, згідно з якою, якщо в результаті ДТП були отримані незначні пошкодження, це питання виключно сфери страхування, і, відповідно, їм повинні займатися страховики без участі державних органів.
— Європротокол, по суті, це повідомлення учасників ДТП страховикам про те, що відбулася подія. Оформляється він за встановленою формою, яка буде розроблена, — сказав керівник Рівненського агентства СТ “Іллічівське”.
Він зазначив, що законом застосування європротоколу передбачено, якщо в результаті ДТП немає травмованих, загиблих людей, всі учасники ДТП застрахували свою відповідальність і згодні з причиною ДТП, тобто відсутні спірні моменти.
Крім того, спрощена процедура оформлення ДТП застосовується при відсутності ознак алкогольного, наркотичного сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів.
Відповідно до закону, у разі дотримання усіх зазначених вище умов учасники ДТП не залучаються до відповідальності за статтею 124 Кодексу про адміністративні правопорушення за здійснення ДТП.
— Передбачається, зокрема, — наголошує він, — що будуть в Україні використовувати тільки один тип договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСАЦВ), тоді як нині існують три типи договору, що ускладнює з’ясування питання, чи діяв механізм страхування чи ні.
