Нагадаємо, у нас перевірку технічного стану особистих авто скасували в 2013 році, а для бізнесу (вантажівки, автобуси, таксі, службові легковики і мікроавтобуси) – залишили.
Тепер же техогляд знову введуть для приватників з 2018 року. Нові авто будуть проходити свою першу перевірку через чотири роки після придбання, всі решта – кожні два роки. Комерційний транспорт (фури, автобуси) обладнають пристроями, що показують його місцезнаходження, скільки часу водій провів за кермом, а також ременями безпеки і обмежувачами максимальної швидкості.
В Україні активізувалися шахраї: фінансові “піраміди” ростуть гігантськими темпами
Глава комітету ВР з питань транспорту Ярослав Дубневич вважає, що законопроект треба приймати, так як адаптація нашого законодавства до європейського передбачена угодою про Асоціацію з ЄС. Але поки законопроект вивчають в комітеті.
У сина Генпрокурора, який родом з Рівного, невідомі обікрали авто
Експерти законопроект критикують.
“Головні зауваження – чому проводити ТО будуть призначені державою структури, а не громадські організації автомобілістів, як в ЄС? У нас завищені вимоги по екології і занижені до техстану автомобіля. А це значить, що старі машини ТО не пройдуть і може відродитися хабарництво. Нарешті , чому звільнені від ТО машини дипломатів? Вони не їздять по наших дорогах і не ламаються? “ – аргументує глава Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко.
Джерело http://www.segodnya.ua/
