Електросамокати стали невід’ємною частиною міського транспорту у Рівному. Вони зручні, швидкі та екологічні, проте водночас – джерело підвищеної небезпеки.
Досить часто у соціальних мережах з’являються повідомлення про пішоходів, яких електросамокатники збивають з ніг та просто тікають.Так, нещодавно на асфальті після зіткнення з електросамокатниками опинилася засновниця відомої у Рівному модної агенції.
За останні два роки в місті зафіксовано майже три десятки ДТП за участі електросамокатів, серед них і такі, що потрапили до реєстру досудових розслідувань. Тож питання відповідальності його користувачів виходить на перший план.
Електросамокат = транспортний засіб
Адвокатка Тетяна Бідюк наголошує: хоча в українському законодавстві електросамокат не прописаний як окремий вид транспорту, судова практика вже визнає його транспортним засобом. Це означає, що на водіїв поширюються загальні правила дорожнього руху.
«Людина, яка керує електросамокатом, вважається водієм. Якщо трапилася ДТП, вона зобов’язана залишатися на місці до прибуття поліції. Втеча з місця події – це вже адміністративне правопорушення», – пояснює юристка.
Адміністративна та кримінальна відповідальність
Керування самокатом у нетверезому стані – одна з найбільш небезпечних тенденцій останніх років. За словами Бідюк, штраф за це порушення становить від 17 тисяч гривень. Якщо випадок повторюється – сума збільшується, а також можливе позбавлення права на отримання водійського посвідчення в майбутньому.
«Суди вже ухвалюють рішення, за якими навіть ті, хто ніколи не мав прав, можуть бути позбавлені можливості їх отримати у майбутньому. Це серйозний сигнал для всіх», – зазначає вона.
В окремих випадках водій електросамоката може нести і кримінальну відповідальність. Якщо внаслідок аварії постраждала людина, передбачене покарання – від штрафів і виправних робіт до умовного чи навіть реального терміну позбавлення волі.
«Водії таких самокатів можуть відповідати за виїзд на червоне світло, ненадання переваги, створення аварійних ситуацій. Якщо ж трапляється ДТП із потерпілими — це може бути кримінальна справа. Чим тяжчі наслідки – тим суворіше покарання», — пояснила Тетяна Бідюк .
Відповідальність батьків
Часто за кермо самокатів сідають діти, які ще не досягли віку адміністративної відповідальності. У такому разі відповідати доводиться батькам або опікунам.
«Якщо дитина пошкодила чужий автомобіль чи збила пішохода, усі витрати – від лікування потерпілих до ремонту майна – компенсують батьки», – уточнює Бідюк.
Усі збитки, завдані через ДТП із самокатом, покриває винна особа. Це може бути і ремонт пошкодженого транспорту, і лікування потерпілих, і навіть моральна шкода, яку оцінює суд. За словами юристки, у разі тяжких травм або смертельних випадків суми компенсацій можуть сягати мільйонів гривень.
«Людина може роками віддавати борги, якщо її визнали винною», – додає вона.
Проблема контролю та превенції
Активіст Тарас Вахнюк зазначає, що проблема ускладнюється тим, що водії часто втікають з місця ДТП. Виявити їх складно, адже приватні самокати не мають номерних знаків чи страхових полісів.
«В Одесі, наприклад, поліція та муніципальна варта патрулюють зони, де багато пішоходів. У Рівному теж потрібні превентивні заходи – від брошур і роз’яснень до штрафів», – вважає Вахнюк.
Хто має контролювати?
За дотриманням правил повинна стежити Національна поліція та муніципальна варта. Втім, адвокатка наголошує: без активної позиції самих громадян зміни не будуть ефективними.
«Люди повинні не боятися телефонувати на 102 навіть через покинутий самокат на тротуарі. Реакція суспільства – теж частина формування культури відповідальності», – підкреслює Бідюк.
Електросамокат – це не лише засіб для швидких поїздок, а й повноцінний учасник дорожнього руху. І кожен, хто стає на нього, повинен розуміти: за порушення доведеться відповідати – адміністративно, кримінально та фінансово. Як зазначає Тетяна Бідюк:
«Є дія – є наслідок, є порушення – є відповідальність».
