Як заводити
• Перед запуском двигуна потрібно перевірити, щоб усі електроприлади були відключені — магнітофон, підігрівання сидінь і скла, фари, система опалювання салону тощо. Під час сильного морозу фахівці перед запуском мотора радять провернути його стартером, але не запускати відразу. Це дає змогу змастити деталі маслом після тривалої стоянки — наступного разу двигун обертатиметься легше.
• Перш ніж завести двигун, слід витиснути педаль зчеплення — це полегшує обертання колінвала. Якщо двигун не запустився, не варто відразу рушати та включати підігрів салону. Бажано протягом трьох-п’яти хвилин прогріти двигун до зниження обертів і лише тоді рушати. Коли мотор так і не завівся, не слід крутити стартером понад 15-20 секунд. Краще почекати декілька хвилин і після цього повторити спробу.
• Якщо стартер не крутить колінвал двигуна або обертання відбувається з невеликою частотою, найімовірніше, розрядився акумулятор. Двигун можна спробувати запустити за допомогою іншого автомобіля, радить autocentre.ua.
Правила “прикурювання”
Перш ніж підключити дроти, слід заглушити двигун “донора” — машину, від якої заводимося.
• Знімаємо клеми з акумулятора донора. Якщо їх не зняли, його двигун краще не запускати (запускати слід лише тоді, якщо енергії акумулятора донора не вистачає).
• Під’єднуємо дротами один акумулятор до іншого. Спочатку плюс до плюса, потім мінус до мінуса.
• Заводимо автомобіль з розрядженою акумуляторною батареєю. Якщо проблема саме в акумуляторі, який сів, машина заведеться.
• Чекаємо декілька хвилин, потім роз’єднуємо дроти в такій послідовності: спочатку мінус, потім плюс. При цьому слідує дуже обережно “прикурювати” інжекторні машини. Великі скачки та падіння напруги можуть вивести з ладу електроніку обох авто.
Важливі нюанси
• Клеми “прикурювача” повинні кріпитися безпосередньо до клем проводки акумулятора машини, яку важко завести.
• Перед роз’єднанням акумуляторів слід вимкнути велику кількість споживачів енергії — ближнє світло, обігрів скла, тощо. Інакше стрибок напруги може вивести електроніку з ладу. Завести двигун може лише прикурювач, який має щипці з потужними пружинами, дроти з достатнім перетином і якісне з’єднання “дріт-щипці”.
Якщо автомобіль не вдалося запустити, то причини несправності можуть бути різні: від невчасно замінених свічок запалення і застиглого масла — до пошкоджених дротів чи неякісного палива.
