Як повідомили в управлінні взаємодії зі ЗМІ “Укрзалізниці”, він сказав:
— Я однозначно заявляю, що підвищення тарифів на пасажирські перевезення не буде. Українська залізниця — державна, і повинна виконувати соціальну функцію, враховувати потреби та можливості пасажирів.
Водночас він висловив думку, що тарифи на перевезення вантажів треба підвищувати на 1-2% у місяць, з урахуванням інфляції.
За словами Гладких, його непокоїть ситуація, коли “Укрзалізниця” перераховує до держбюджету в чотири рази більше, ніж приватні металургійні підприємства, хоча останні заробляють у чотири рази більше.
Василь Гладких розповів також і про нововведення, яке очікує транспортну галузь України — рейкові автобуси
— Через п’ять років в Україні буде працювати 200 рейкових автобусів, — заявив він.
За словами Гладких, пришвидшене перевезення мешканців обласних центрів до столиці — одна зі складових поліпшення якості обслуговування пасажирів на залізничному транспорті. Реалізовуючи програму пришвидшеного руху приміських поїздів, “Укрзалізниця” сьогодні впроваджує ще одну перспективну програму — “Рейковий автобус”. Новий вид залізничного транспорту не лише комфортабельний і швидкий, а й економний. Рейкові автобуси незамінні на тих маршрутах, де спостерігається невеликий потік пасажирів, сказав Гладких.
— Протягом найближчих п’яти років ми плануємо запустити 200 рейкових автобусів. “Укрзалізниця” вже замовила Крюковському вагонобудівельному заводу виготовлення кількох таких сучасних машин. Цього року до Дня незалежності України планується запустити п’ять рейкових автобусів вітчизняного виробництва, — сказав Гладких.
Перші рейси рейкових автобусів були відкриті на маршрутах Південної залізниці.
