Хомко витісняє маршрутників з автовокзалу

Місту вигода стовідсоткова — з бюджету Рівного на побудову нового автовокзалу нічого не надійде — все за рахунок інвестора. Останньому цей “подарунок” місту обійдеться у понад 300 тисяч доларів. За словами представника будівельної компанії, триває погодження документів. Одразу ж після закінчення цієї процедури розпочнеться будівництво.
— Це буде сучасна автостанція з усіма зручностями, як-от кімнати відпочинку для пасажирів та водіїв, — розповідає керівник проекту Олександр УШАКОВ. — Тобто, ми побудуємо вокзал першої категорії, який відповідатиме усім нормам сьогодення.
І хоч поки що на місці майбутньої автостанції нічого немає, інвестори запевняють: вона запрацює вже на початку жовтня.
Міська влада має намір створити поблизу неї нові тролейбусні зупинки, аби приїжджі без проблем могли дістатися у різні райони міста. Міський голова запевняє: діючий центральний автовокзал майже нічого не втратить. Більше того, тут стане просторіше. Адже лише з сарненського напрямку до Рівного щодня курсує понад 600 маршруток.
— Експлуатацією нової автостанції займуться спеціалісти з центрального міського вокзалу. Щоправда, за символічну плату. Тому, я думаю, від нової станції буде вигода усім, — запевняє міський голова Рівного Володимир ХОМКО.
Автостанція на Гагаріна може стати лише першою ластівкою. Адже керівники міської влади останнім часом часто озвучують ідею створення кількох нових міні-автовокзалів на основних виїздах з міста: у бік Львова, Луцька, Здолбунова тощо, які б “узяли” на себе окремі приміські маршрути (“ОГО” №13 від 2 квітня 2009 року). Для цього міська влада продовжує переговори з власниками великих торгових центрів для використання їхніх під’їздів.
Створення нових автостанцій буде передбачено концепцією руху автотранспорту у Рівному, яку доручили розробити науковцям з Національного університету водного господарства та природокористування.
— Схема передбачатиме комплексні зміни, — зазначив заступник міського голови Олексій ХМИЛЕЦЬКИЙ. — Зокрема, й розширення вулиць та доріг, винесення автовокзалів за межі міста, облаштування стоянок, парковок, оновлення світлофорного господарства, зміни в структурі пасажирського транспорту тощо.
Що ж до існуючого автовокзалу, то поки що він виконуватиме функцію центральної автостанції, приймаючи не лише приміські рейси, а й з інших областей та міжнародні. Хоча не виключено, що невдовзі він може обмежитися лише внутрішньообласними маршрутами. Адже новий Генеральний план забудови Рівного передбачає перенесення центрального автовокзалу на виїзд з міста у київському напрямку. Його планують спорудити в новому мікрорайоні “Басівщина”, неподалік рівненського зоопарку.
Щоправда, для втілення таких соціально важливих змін поки що бракує найголовнішого — фінансів. Яким чином влада зможе вирішити цю проблему, де будуть віднайдені кошти та яка частина “транспортної трансформації” буде втілена першою, наразі невідомо.