Наскільки готові до зими комунальники Рівного та Луцька

Справжню перевірку твердженням одних та інших може провести сніжна і морозна зима. Ми ж перевіряли готовність Рівного та Луцька до зимових негод на дорогах, з'ясовуючи з якими запасами техніки та матеріалів комунальники готові зустрічати зиму.

Спочатку ми поспілкувалися з представниками ДАІ.

Як розповів інспектор сектору зв'язків з громадськістю ВДАІ УМВС у Рівненській області Руслан Панасюк, найбільш критичною під час перевірки була ситуація на комунальних підприємствах у райцентрах, а більше третини райцентрів взагалі не мають посипальної техніки.

На основі спілкування з інспекторами відділів ДАІ ми склали приблизну порівняльну таблицю зауважень ДАІ до комунальників областей:



Про готовність доріг Волинської (6203 кілометри) та Рівненської областей (5237 кілометрів) до зимової погоди ми поспілкувалися з автодорівцями.

На противагу словам ДАІвців директор Дочірнього підприємства "Рівненський облавтодор" ВАТ "Державна акціонерна компанія Автомобільні дороги України" Петро Удовиченко каже, що з початку року суттєво оновлено автопарк на Рівненщині. За кошти державного бюджету придбано 14 одиниць техніки через тендерні закупівлі на суму майже 9 мільйонів гривень.

Зі слів Петра Удовиченка, у разі, якщо погодні умови будуть такими, що дорожники не зможуть упоратися, то є угода з МНС і приватними структурами, які мають складну і потужну техніку – грейдери, "БАТи" (ракетні тягачі, які розчищають переметені дороги).

– У нас є специфічні райони, – розповідає Петро Удовиченко, – де перемети сягають 3-4 метрів. Наша техніка тоді безсила.

А що з готовністю обласних центрів Луцька та Рівного? Комунальники теж запевняють, що готові.

За словами начальника служби з утримання доріг КП "Рівненське шляхово-експлуатаційне управління автомобільних доріг" Володимира Козака, техніки достатньо, хоча працює вона здебільшого по 20 і більше років, але вона готова до експлуатації.

Щодо пально-мастильних матеріалів, то, як зазначає Володимир Козак, їх також цілком достатньо, хоча стратегічних запасів підприємство не робить:

– Купуємо на тиждень-два. Потім поповнюємо у міру необхідності. На сьогоднішній день всі авто стоять заправлені – бензином, газом, соляркою, й навіть завантажені піском – і готові до виїзду у будь-який час. Як він твердить, наразі підприємство працює у цілодобовому режимі. Є чотири зміни робітників, які працюють по 12 годин. Уже розроблено графік маршрутів виїзду піскорозкидачів і снігоочисної техніки.