Формула-1. Гран-прі Індії: Феттель – достроковий чемпіон сезону 2013 року ціною штрафу в 25 000 євро [+Фото]

Прогнози по зношенню гуми на автодромі Будди були не дуже приємними, команд запевняли, що SOFT протримається не більше 5 кіл, при цьому самі шинники вважали, що покришок вистачить кіл на 15. Але в реальності лише одному пілоту вдалося проїхати на м'яких шинах 14 кіл - це був Грожан на Лотусі. Саме цей відрізок і одна зупинка в боксах стали факторами успішного виступу француза на індійському етапі.

Загалом, на старті відмінно спрацював Масса, який після третього повороту перебрався з п'ятого на друге місце! Після піт-стопа Феттеля бразилець очолював гран-прі цілих 8 кіл. Надалі Феліпе боровся чим дужче і в підсумку фінішував на 4-й позиції.



Стартувавши з поула Феттель взагалі провів на SOFT 2 кола. Звичайно, за такий період створити великій відрив було неможливо, тому повернувшись на трасу, Себастьян потрапив майже в кінець пелотона. Практично всі пілоти, які вибрали для старту м'який склад, опинилися поза першою десяткою. Дійсно, вся гонка в Індії запам’яталася великою кількістю обгонів та битв за позиції.



Взагалі в першій третині гонки було незрозуміло «хто їде на яку позицію». Баттон і Алонсо зробили вимушені ранні піт-стопи, хоч і стартували вони на MEDIUM. Обидва зіштовхнулися в першому повороті, і обом цей інцидент коштував очок на фініші.

Веббер, здавалося, був «на коні» - хоч австралієць знову проспав старт, але стратегія йому дозволяла сподіватися на подіум і, можливо, навіть нав'язати боротьбу за перемогу. Але гонка для Марка закінчилася в другій третині гонки, коли у нього з ладу вийшов генератор.



Боліду Феттеля теж загрожувала така сама поломка, тому, аби довести Себа до фінішу, команда попросила його відключити практично усі електричні системи, у тому числі і систему KERS.

Після середини гран-прі ситуація набула звичного стану - Феттель очолив пелотон, а за плечима лідера розпочалася боротьба за інші місця подіуму. Спочатку усі звернули увагу на Сутіла, який зумів обійтися єдиним заїздом у бокси, але м'які покришки під кінець гонки підвели німця, який фінішував лише на дев'ятому місці. Райкконен також збирався проїхати на одному піт-стопі. Але фін не втримався на другій позиції, коли на останніх колах його покришки почали руйнуватися і Кімі став легкою здобиччю для суперників. Майбутній пілот Ferrari на останньому колі навіть «перевзувався».



У підсумку на другу позицію вийшов Росберг, який повторив стратегію Феттеля. А на третю сходинку піднявся Грожан – пілот «Лотуса» здійснив приголомшливий прорив з кінця пелотону.

Чинний чемпіон своїм вчорашнім результатом здобув новий титул і емоційно відсвяткував його. Себастьян не поїхав в закритий парк, а відправився на стартову пряму, де вклонився своєму боліду і, забравшись на огорожу, перекинув рукавички уболівальникам. Звичайно, у формальному і бюрократичному світі нинішньої Формули-1 ці дії не залишилися без покарань - Феттель отримав попередження, а з команди стягнули 25 тисяч євро штрафу.



Отже, три гонки в чемпіонаті, які залишилися, стануть ареною битви лише за другі рядки в турнірних таблицях. Поки з впевненістю нікому віддати перевагу не можна. Алонсо, Райкконен і навіть Хамільтон мають шанси стати віце-чемпіонами, а в командному заліку відриви ще менше - в Індії «Mercedes» відібрав другу сходинку у «Ferrari», і тепер німці випереджають італійців на 4 бали. Lotus, до речі, не так вже й далеко від цієї компанії. Через тиждень гонка у Абу-Дабі. До зустрічі!

Особистий залік


Командний залік