У грудні 2008 року Верховна Рада збільшила розмір акцизного збору та транспортного податку в 2,5-10 разів. Зокрема власникам авто з об’ємом двигуна 2,2-6,0 літра довелося би платити щороку від 1650 до 7200 гривень. Також збільшено транспортний збір під час першої реєстрації автомобілів з об’ємом двигуна понад 2,2 літра.
Шостого лютого автолюбителі організували масові акції протесту в столиці та регіонах. Після наради з Українською радою автомобілістів прем’єр-міністр підписала законопроект про введення коефіцієнта транспортного збору залежно від віку автомобіля. Для транспортних засобів старше семи років пропонується ввести коефіцієнт 0,7; понад 10 років — 0,6; старше 15 — 0,5. При цьому глава уряду зазначила, що повернення до ставок 2008 року не буде, бо це “неможливо” через необхідність отримати кошти на ремонт доріг.
Уже минулого тижня Верховна Рада голосами 390 депутатів змінила шкалу сплати транспортного збору.
При цьому депутати змінили шкалу оподаткування автомобілів під час першої реєстрації.
Нові ставки справлятимуться під час першої реєстрації, реєстрації, перереєстрації та проходженні техогляду. Під час першої реєстрації авто, які використовуються до і після восьми років, вводяться коефіцієнти 1,2 і 50. Остання ставка має зробити невигідною реєстрацію іномарок з пробігом. Загалом депутати знизили ставки для авто з об’ємом двигуна 2,2-3 тисячі кубічних сантиметрів і збільшили оподаткування транспортних засобів з об’ємом мотора понад три тисячі кубічних сантиметрів.
Це логічно, коли знижено транспортний податок на автомобілі, які мають невеликий об’єм двигуна, — резюмував голова правління громадської організації “Спілка водіїв” Сергій ОВЧИННІКОВ. — Адже власників престижних марок, наприклад, позашляховиків, мають можливість заплатити податки за автомобіль зі звірячим апетитом. Також бажано, щоб влада розробила механізм використання коштів, які під виглядом різних податків і зборів сплачують автолюбителі.
