Керівник департаменту з питань металургійного комплексу “Держзовнішінформ” Володимир Піковський пояснює: “Китай дуже збільшив виробництво рідкої сталі у зв’язку з великим попитом на внутрішньому ринку Китаю. Сьогодні виготовляють близько 380 млн тонн сталі і споживають близько 420 млн тонн сталі. Китай насичує свій внутрішній ринок, а також має можливість поставляти свій метал у навколишні регіони південно-східної Азії”.
Загалом Україна експортує близько 80 відсотків металопрокату. За підсумками 2005 року, споживання на внутрішньому ринку становить 8 млн тонн, 25 мільйонів тонн експортовано. Отож, державі не завадило б створити умови, які спонукали б до розвитку ринку. Адже проблема існувала в кожній галузі, яка використовує в своєму виробництві метал. Експерти стверджують, що внутрішній ринок несформований і є питання як з організаційною, так і з законодавчою базою. Важко конкурувати і на зовнішній території. Наша продукція низькотехнологічна. Причина одна — відсутність технічного переозброєння вітчизняних металургійних підприємств. Та і без переваг не обходиться. За словами Володимира Піковського, зовнішній ринок — це великі обсяги, довгострокові контракти та майже завжди — стовідсоткова передоплата та повернення ПДВ. Отже, каже, зовнішній ринок — це гарантований збут продукції. На внутрішньому ринку такого, на жаль, немає.
Натомість українцям стало вигідніше збувати брухт на своїй території, а обсяг експорту значно скоротився, цьому посприяла завищена митна ставка при перевезеннях. Внутрішній ринок для продавців привабливий, але й тут виникають певні проблеми з підприємствами, які не завжди виконують свої зобов’язання з виплатами. Заборгованість становить близько 40 млн грн.
Президент Української асоціації вторинних металів Валентин Куліченко стверджує: “Усі ці проблеми пов’язані з енергоресурсами, з газом насамперед. Ми запропонували підприємствам наші заходи, які дозволяють без якихось суттєвих змін у взаємовідносинах змінити закупівельну ціну на 60-80 гривень. Це перш за все умови приймання металобрухту і умови розрахунку за його доставку до металургійних підприємств”.
Відтак існують проблеми: багато брухту зникає при перевезеннях, його організовано крадуть на підприємствах. Однак, за словами експертів, такої сировини на Україні вистачає. Адже сталі виробляють менше, ніж ще рік тому.
