Вартість вживаних імпортних тролейбусів склала 43 тисячі євро, два — по 11 тисяч і два — по 10,5 тисячі, тоді як ціна одного нового, повідомив пан Загиней, 140 тисяч євро. Гарантію на цю техніку завод-виробник дає принаймні ще на 10 років. При нормальному догляді і майстерності місцевих спеціалістів, впевнений директор підприємства, закордонні “рогатики” прослужать довше.
Та й закупівля нового транспорту зайвою не буде, адже 91% техніки колишнього тролейбусного управління відслужила свій ресурс. У 2003 році “Рівнеелектроавтотранс” має списати 26 тролейбусів, тому що вони мають граничні можливості експлуатації. Степан Загиней сподівається, що керівництво міста і далі працюватиме над програмою придбання більших та кращих тролейбусів.
А закуплені відправлять на лінії, де найбільший пасажиропотік, — №№ 1, 2 та 5.
