Обіцяють мокрий сніг, який швидко розтане, проте ще більше охолодить дорогу.
Настав час спокійно, без паніки, поспіху і черг поміняти шини з літніх і всесезонних на ЗИМОВІ. На будь-якому транспорті.
Не чекайте “білих мух”! Сигнал до заміни шин – погода і температура, а не наявність або відсутність снігу на дорозі.
Українські дороги визнали одними з найгірших у світі
Літня покришка працює на гальмуванні і в повороті тільки за температур ВИЩИХ, НІЖ ПЛЮС П’ЯТЬ. При +5 і нижче шина твердіє, зчіпні властивості істотно погіршуються і критично збільшується гальмівний шлях.
Не експериментуйте і не грайтеся з долею в рулетку. З міліцією домовитися можна, із законами фізики – ніяк. Ними тільки можна навчитися користуватися.
Відтепер податок до Пенсійного фонду платитимуть покупці авто, а не продавці
Якщо у вас залишилися шини з минулого сезону – кращу за станом пару ставте на задню вісь автомобіля, незалежно від типу його приводу. Це не обговорюється.
Найстрашніше, непередбачуване і “непереможне” для переважної більшості водіїв, навіть професійних, не кажучи вже про професійних, – це зрив задньої осі, який зазвичай закінчується на зустрічній смузі або в авто іншого учасника дорожнього руху. Тому не випробовуйте долю.
П’ять правил безпечної їзди автомобілем у дощ
Якщо немає можливості поставити всі чотири нові зимові шини – кращу пару покришок ставимо НАЗАД.
Важливо знати, що термін служби зимового колеса – МАКСИМУМ ЧОТИРИ ЗИМИ, незалежно від пробігу та зовнішнього стану протектора. Якщо ваш комплект відкатав 4 сезони – доведеться міняти його на новий. Старий буде кришитися і не зможе справлятися з покладеними на нього обов’язками.
Шипи в наших зимах – необов’язкові. Головне, щоб шина була ЗИМОВА. Але зимова не для центральної Європи або північної Скандинавії, а для нашої погоди.
Для українців подешевшають авто з пробігом і подорожчають нові
Простіше всього орієнтуватися на індекс швидкості. Беріть шини, у яких він 190 км/год. Зазвичай більш високий індекс – для європейських безсніжних зим і ідеально вичищених автобанів, а більш низький (з індексом швидкості Q) – для північних країн, де стабільно -20 і нижче, і тому до складу колеса входить великий відсоток силіки, аби шина не тверділа на морозі.
Кілька порад-нагадувань по зимовій їзді у відеоформаті.
Доброї дороги, чистого водіння і безпечної зими всім!
