Питання доцільності підвищення вартості проїзду у маршрутних таксі Рівного обговорюють вже кілька місяців.
“Розгляд питання підвищення відбудеться, якщо свої підрахунки подадуть не менше 50 відсотків перевізників”, – розповів начальник управління транспорту та зв’язку Рівного Віталій Миронюк.
За словами головного спеціаліста управління транспорту та зв’язку Рівного Наталії Провоторової, відповідні розрахунки подали більше половини перевізників Рівного:
“Середня вартість проїзду повинна становити 3,12 гривні. Такий висновок зробили спеціалісти управління після проведення потрібних досліджень. У свою чергу рівненські перевізники просять підняти тариф до 2,5 грн”, – зауважила пані Наталія.
Рівненські підприємці, які займаються маршрутними перевезеннями, бідкаються, що навіть, якщо виконком погодиться підняти ціну до 2,5 гривень, це не перекриє усі їхні витрати додатковими доходами.
“2,5 гривні не перекриє усі наші витрати, проте платити більше люди не зможуть, – говорить Олександр Сидорук, який займається перевезеннями в Рівному близько 4 років. – Щодня доводиться заправляти машину на 700 гривень. При цьому з 450 перевезених 150 – пільговики. Порахуйте самі скільки за таких умов повинен становити проїзд”.
Аби дослідити кількість пасажирів у рівненських маршрутках, для ранкового проїзду обрали маршрутку №49. Її маршрут пролягає від кладовища “Молодіжне” до Луцького кільця. Близько 9.00 ранку на зупинці поблизу кладовища сіло троє людей. Серед них – одна пенсіонерка, яка їхала безкоштовно. Найбільше пасажирів зайшло на зупинках по вулиці Степана Бандери. Багато людей вийшли на зупинці “Ринок” та “Пивзавод”. До кінцевої доїхало двоє людей. Загалом від першої до останньої зупинки в маршрутці проїхало 40 чоловік плюс чотири пільговики.
В обідню пору, близько о пів на другу дня сіли на маршрутку №38. Вона їздить від вулиці Мельника (район ЗОШ №25 та №28). На першій же зупинці зайшло восьмеро школярів та троє дорослих. Пік заповнення маршрутки пасажирами припав на зупинку біля бульвару Богдана Хмельницького. До кінцевої, що знаходиться у промисловій зоні на вулиці Нижньодворецька, доїхав один чоловік. За весь цей час (40 хвилин) у маршрутці проїхало троє пенсіонерів. На одного з них водій громадського транспорту відреагував знервовано, сказавши, що він вже кілька разів за день з ним їде.
Ввечері обрали маршрутку №64. Вона вирушає від залізничного вокзалу. О 18.30, коли більшість людей повертаються з роботи додому — у громадському транспорті “аншлаг”. У маршрутку відразу зайшло троє людей, які повинні оплатити проїзд, та один пільговик. Найбільше людей зайшли на зупинці “Театральна площа”. Хоча на табличці був вказаний маршрут “Залізничний вокзал-Мототрек” насправді кінцевою зупинкою виявився магазин “Ведмедик” у селі Колоденка. Там і вийшов останній пасажир — чоловік з дитиною. За нашими підрахунками, маршрутка провезла 20 пасажирів та одного пільговика.
Зрозуміло, що на прикладі трьох маршруток не можна побачити повну картину перевезення у місті. Проте результати підрахунків показали, що співвідношення пільговиків до загальної кількості пасажирів за один рейс складає 1:10 (маршрут №49), 1:8 (маршрут №38) та 1:20 (маршрут №64).
Чи піднімуть вартість проїзду у міських маршрутках члени Рівненського виконкому, вирішуватимуть наступного вівторка, 19 квітня.
